Wie-Ja Getriebe 

Im Herbst 2004 verkaufte der Brite Dave A.Standing  (DAS) seine erst im Jahre 2002 von George Bewley übernommene Getriebebaufirma an den Niederländischen Tuner Wie-Ja in Heerenveen. Als erstes Wie-Ja Produkt kommt nun ein Langbahngetriebe mit zwei ersten Gängen auf den Markt.
Anders als beim JAWA-Getriebe mit zwei ersten Gängen, befindet sich hier das zweite Zahnrad nicht auf der Vorgele-, sondern auf der Antriebswelle.

Mit dem mitgelieferten T-Schlüssel kann, ohne das Getriebe zu zerlegen,  die Vorgelegewelle so verschoben werden, das das jeweils andere 1.Gangrad zum Eingriff kommt. Beide Räder sind dabei miteinander verstiftet, so das sich zwar beide Räder drehen aber nur jeweils eines die Übersetzung beeinflußt.  Insgesamt bietet Wie-Ja vier Zahnradsätze an, wodurch insgesamt 8 verschiedene 1.Gang Übersetzungen möglich sind. Folgende Zahnradpaarungen für den ersten Gang sind dabei möglich:

1.Satz

Übersetzung

2.Satz

Übersetzung

3.Satz

Übersetzung

4.Satz

Übersetzung

18 x 25

1.666

19c x 24

1.5157

20c x 23

1.380

21c x 22

1.2571

20 x 25

1,500

21b x 24

1.3714

22b x 23

1.254

23b x 22

1.1478

Beispiel der Übersetzung für den ersten Gang mit Zahnradsatz 1(18/25Z):
Z1
= 24 Zähne, Z2 = 20 , Z3= 18, Z5 = 25 Zähne 

Ges.Übersetzung:

Z5 x Z1

=

25 x 24

-----------------------------

Z3 x Z2

=

18 x 20

= 1.666

Zur Berechnung muß jeweils die Zähnezahl des angetriebenen Rades durch die des treibenden Rades dividiert werden. Genaugenommen handelt es sich hierbei um eine “Untersetzung”, da die Ausgangsdrehzahl um den Faktor 1,666 niedriger ist als die Eingangsdrehzahl.

Kraftverlauf im Wie-Ja Getriebe im 1.Gang:
Von der Kupplung kommend wird die Kraft auf die Antriebswelle übertragen, die dann, bei eingeklinkter Schiebemuffe, das 1.Gangrad (Pos.3) antreibt. Dieses ist mit dem Zahnrad der Vorgelegewelle (Pos.5) im Eingriff  und treibt diese an. Das Zweite Rad der Vorgelegewelle (Pos.2) treibt seinerseits das Schaftrad (Pos.1) an, auf welchem sich das Antriebsritzel für die Hinterradkette befindet.

Kraftverlauf im Wie-Ja Getriebe im 2.Gang:
Im zweiten Gang findet im Getriebe keine Übersetzung statt sondern nur ein “Durchtrieb”. Die Schiebemuffe verbindet hier lediglich die Antriebswelle mit dem Schaftrad weshalb Eingangs,- und Ausgangsdrehzahl gleich sind. Die Vorge- legewelle wird zwar von Z1 angetrieben, läuft aber nur leer mit, da Z3 und Z4 nur lose (als Freirad) auf der Antriebswelle  drehen.


Ersatzteikatalog   Wie-ja 2-Gang-Getriebe

WIE-JA
2 SPEED GEARBOX TR

new type gearbox whit 2 fist gear


Part

Description

Part

Description

001

Oil Filter Plug

012

Slippers

002

Oil Filter O-Ring

013

Pawl ADJ Cam conv.

003

Gear Change Spindle

014

M6 Bolt

004

M 10 Washer

014 B

Unc Bolt

005

M 10 Nut

015

Gear Selector Arm

006

Gear Lever Bushes

016

Gear Selector Arm

007

Woodruf Key

017

Pawl Spring

008

Gear Lever Stop

018

Gear Lever Spring 4 mm

009

Gear Lever Grip

019

Pawl

010

Gear Lever

 

 

011

Push Rod oil Seal

 

 

Part

Description

Part

Description

020

Bearing

026 B

Sleeve Gear imp.

021

Lay Shaft & 2 Lay

027

Sliding Dog

 

Gear complete

028 A

First Gear 22

022 A

1Lay Gear 25 Teeth

028 B

First Gear 21

022 B

1 Lay Gear 24 Teeth

028 C

First Gear 21 B

022 C

1 Lay Gear 23 Teeth

028 D

First Gear 20

022 D

1 Lay Gear 22 Teeth

028 E

First Gear 19 C

023

Circlip

028 F

First Gear 19

024

 Bearing

029 A

Clutch Nut Met.

025 A

Main Bearing Metric

029 B

Clutch Nut imp.

026 A

Sleeve Gear Met.

030

Push Rod O-Ring

WIE-JA RACING

SBX
2 Speed Gearbox
Spares Catalogue
 

Bestellungen für Neue Getriebe und Ersatzteile ab 2019 an:

RAJAE Racing
J.Bergsma
E.de Haanstraat 1
8441 AP Heerenveen

Tel.+31(0)6 17011630
Fax +31(0)513841052

rajae-racing@ziggo.nl

 

Part

Description

031A

Solo Shaft 205mm

031 B

S.Car Shaft 225 mm

031C

S.Car Shaft 235 mm

032 A

metric nut

032 B

imperial nut

033

sprocket nut

034

sprocket 13 Teeth

034 A

sprocket 14 Teeth

034 B

sprocket 15 Teeth

034 C

sprocket 16 Teeth

035 A

Oil Seal Metric

035 B

Oil Seal imperial

036 A

Oil Seal Ferrulem

036 B

Oil Seal Ferrulei

037

Pushrod

038

Lock Washer

GEAR RATIOS

1 Gear

1Lay Gear

Ratio

22

22

1,2

21

23

1,314

21 B

24

1,371

20

24

1,44

19 C

24

1,516

19

25

1,579

WIE-JA
2 SPEED GEAR BOX

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Wie-Ja Dreigang-Getriebe von 2006 für Gespanne. Dieses Getriebe ermöglicht auch ein zurückschalten vom 3.in den 2.Gang.
 


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